ЭБУ Haltech Platinum Sport 2000

Описание блока электроники Haltech Platinum Sport 2000

ЭБУ имеет 14 выходов для контроля подачи топлива и зажигания, Haltech Platinum Sport 2000 может управлять практически любым современным двигателем (в том числе трехсекционным ротором) с поцилиндровым или однокатушечным зажиганием, в том числе с системой CDI.

Он способен управлять распределенным впрыском на 4, 6, 8, 10 и 12 цилиндровых моторах и поцилиндровым зажиганием на моторах до 6-ти цилиндров, а также на 8-ми цилиндровых моторах в режиме одной катушки на два цилиндра.

Функции и возможности Haltech Platinum Sport 2000

• 11 дополнительных программируемых входов
• До 13 дополнительных программируемых выходов (в зависимости от конфигурации)
• Полностью изменяемые в размерах карты вплоть до 32×32 ячейки
• Функция «авто настройки» с помощью ШЛЗ и настраиваемой карты целевых смесей (Target AFR)
• Система коррекции смеси по широкополосным и узкополосным лямбда зондам
• Поддержка систем нескольких форсунок на цилиндр (в том числе роторных моторов)
• Трехмерные карты управления вторичными катушками зажигания для роторных моторов
• Мягкая и жесткая отсечка по оборотам
• Коррекция смеси по температуре выхлопных газов (EGT)
• Система настройки по TPS с коррекцией по MAP
• Два режима карт топливо/зажигание/буст, с возможностью переключения с кнопки
• Анти-лаг (два типа, Rally и Launch)
• Функция раскрутки турбины на холостых (Rotational Idle)
• Поддержка системы изменения фаз VTEC (Honda)
• Поддержка системы изменения фаз VANOS (BMW)
• Поддержка полноценного контроля изменения фаз последних моделей Toyota, Impreza WRX, Lancer EVO
• Поддержка системы изменения длины впускного тракта (Dual Intake Runner)
• Имеет встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара избытка)
• Программируемые сенсоры (возможность использовать стандартные сенсоры Вашего авто)
• Прямой и плавающий контроль наддува (Open & Closed Loop Boost Control)
• Плавающий контроль оборотами холостого хода, с поддержкой шаговых и ШИМ клапанов
• Управление дополнительными форсунками
• Управление вентиляторами радиатора (два типа, Вкл/Выкл и ШИМ сигнал)
• Управление вентилятором или опрыскивателем интеркулера
• Управление генератором (Мазда)
• Функция управления реле блока управления двигателя (Engine Control Relay)
• Включение подачи закиси азота с коррекцией подачи топлива и углов зажигания
• Поэтапное включение лампы переключения (Staged Shift Lights)
• Контроль дополнительного топливного насоса
• Выход на тахометр (5В, 8В, 12В)
• Турбо таймер
• Блокировка гидротрансформатора АКПП
• Корректировка оборотов холостого хода при включении кондиционера
• Имеет софт совместимый с Windows 2000, XP, Vista, 7, 8
• Возможность обновления базового ПО блока управления открывает Вам доступ к новым функциям как только они появляются на свет
• Возможность записи параметров в ноутбук или память блока управления
• Быстрое USB соединение с ноутбуком
• CAN порт для прямого подключения к приборным панелям Racepak и AIM.

Применение

• Совместим с двигателями от 4 до 12 цилиндров.
• С атмосферными и форсированными, турбированными ДВС.
• Для измерения нагрузки с помощью положения дроссельной заслонки или давления в коллекторе (MAP)
  образцы впрыска Последовательные, полупоследовательным, циклическими или многоточечные.
• Системы распределителя зажигания или многопроцессорные системы катушек.

Базовое программное обеспечение и файлы для работы

Руководство по установке и подключению, перейти и скачать

Статусы кодов, перейти и скачать

Спецификация, перейти и скачать

Расшифровка пинов, перейти и скачать

Информация о проводке блока предохранителей, перейти и скачать

Комплектация

1. Основной юнит
2. Универсальная коса
3. Провод USB для подключения к ПК
4. Программное обеспечение
5. Инструкция

Видео с демонстрацией Haltech Sport 2000